ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set nozzle ၏အဓိကအကြောင်းရင်း

1. ဒီဇယ်သည် မသန့်ရှင်းသဖြင့် ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်တွင် အညစ်အကြေးများရှိနေသဖြင့် ပင်အပ်အဆို့ရှင်နှင့် injector ၏ဆေးထိုးအပ်အဆို့ရှင်ကို စုတ်ပြဲစေကာ ပင်အပ်အဆို့ရှင်နှင့် ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်မပိတ်နိုင်ပါ။ ထို့အပြင်၊ injector pressure regulating spring, tappet နှင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများကို injector tappet မှတဆင့် injector tappet မှတဆင့် အပေါ်ပိုင်းသို့ ရွှေ့သည်၊ သို့မဟုတ် ဆီလိုင်းပေါ်ရှိ ဆီယိုစိမ့်မှုမှ ကာကွယ်ရန် အသုံးပြုသော ချည်ကြိုး သို့မဟုတ် ခဲဝါယာကြိုးများသည် ဆီယိုစိမ့်မှုကို တားဆီးရန် အသုံးပြုသည်။ မြင့်မားသောဖိအားဆီပိုက်မှတဆင့်ဖြန်း nozzle ။ ဆီလိမ်းသူသည် ပင်အပ်အဆို့ရှင် တပ်ဆင်မှုကို ယိုယွင်းစေသည်။
2. အင်ဂျင်အပူချိန် အလွန်မြင့်မားပြီး sprayer ကို ကောင်းစွာအအေးမခံရဘဲ အဆို့ရှင် တပ်ဆင်မှုမှာ ပိတ်မိနေပါသည်။ သို့သော်၊ လောင်စာဆီထောက်ပံ့ချိန်အလွန်နောက်ကျခြင်း၊ အအေးခံရေလမ်းကြောင်းကို အလွန်အကျွံပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ရေစုပ်ပန်ကာ၏မျက်နှာစာအဆုံးပိုင်း ပျက်စီးခြင်းနှင့် အင်ဂျင်၏ကြာရှည်စွာ ဝန်ပိုနေခြင်းတို့သည် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲစေပါသည်။
3. အိတ်ဇောပိုက်သည် ပွန်းသွားသဖြင့် လောင်စာဆီ ရပ်တန့်သွားသောအခါတွင် လောင်စာဆီ injector ကို ယိုစိမ့်စေသည်၊ ထို့ကြောင့် ကွေးနေသော နော်ဇယ်သည် လောင်ကျွမ်းကာ coke အနည်ကျကာ ကပ်နေသော ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။
4. ဆေးထိုးသည့်ဖိအားသည် နိမ့်လွန်းသဖြင့် လောင်ကျွမ်းခန်းရှိ ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့များကို ပြန်စီးဆင်းစေသည်။
5. လောင်စာဆီထိုးထည့်သောအခါတွင် ပျောက်ဆုံးနေသော gasket သို့မဟုတ် gasket သည် ပျက်စီးသွားပြီး လေယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေကာ လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ ဒေသဆိုင်ရာ အပူချိန်သည် မြင့်မားပြီး ပိတ်ဆို့သွားစေသည်။
6. ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်ရှိ injector တပ်ဆင်ခြင်းအပေါက်၏ တင်းကျပ်စွာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရခြင်း အကြောင်းရင်းများ၊ ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်ရှိ တပ်ဆင်အပေါက်ကြားတွင် သေးငယ်လွန်းသော ကင်းရှင်းမှု၊ ဆလင်ဒါခေါင်း အင်ဂျယ်တာ တပ်ဆင်ခြင်းအပေါက်ကို စီမံဆောင်ရွက်နေသည်၊ အရမ်းနက်တယ်။